當(dāng)前位置:青島納博科環(huán)??萍加邢薰?/a>>>vocs廢氣處理>>VOCs廢氣治理>> 廠房車(chē)間VOCs廢氣處理 吸附劑
廠房車(chē)間VOC廢氣處理
催化燃燒是用催化劑使廢氣中可燃物質(zhì)在較低溫度下氧化分解的凈化方法。所以,催化燃燒又稱(chēng)為催化化學(xué)轉(zhuǎn)化。由于催化劑加速了氧化分解的歷程,大多數(shù)碳?xì)浠衔镌?00~450℃的溫度時(shí),通過(guò)催化劑就可以氧化*。
與熱力燃燒法相比,催化燃燒所需的輔助燃料少,能量消耗低,設(shè)備設(shè)施的體積小。但是,由于使用的催化劑的中毒、催化床層的更換和清潔費(fèi)用高等問(wèn)題,影響了這種方法在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的推廣和應(yīng)用。
性能:
1、熱穩(wěn)定性好。由于廢氣的溫度隨時(shí)變化,如果催化劑不能適應(yīng)一定范圍內(nèi)的溫度變化,催化劑的性能就會(huì)下降,凈化效率就會(huì)降低。因此,催化劑必須具備適應(yīng)一定范圍內(nèi)的溫度變化。
2、強(qiáng)度高。在催化燃燒過(guò)程中,催化劑往往會(huì)因高溫、振動(dòng)和氣流等因素的作用,使催化劑產(chǎn)生破裂和磨損,破裂和磨損會(huì)造成催化劑的活性降低,增加催化劑床層的壓降,影響凈化效果。
廠房車(chē)間VOC廢氣處理,車(chē)間中各個(gè)工序產(chǎn)生不同的廢氣,不同的廢氣得采用不同的廢氣處理方法,處理印刷車(chē)間廢氣的方法一般是采用活性炭吸附法、水吸收法、等離子體法、光催化氧化法等,但是處理效率也是差不離,并不是很理想,往往都不能達(dá)到環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。比如說(shuō)采用RTO蓄熱式焚燒爐裝置處理,雖然一次性投入成本較高,但是后期的運(yùn)行成本以及凈化效果都是十分不錯(cuò)的,而且維護(hù)費(fèi)用也是比較低廉,所以采用這種方法的公司往往是有效的。